第三十一研究所 · 航空宇航推进理论与工程

(082502)
2026
研究方向:(01)吸气式发动机总体设计
基本信息
招生院校:
中国航天科工集团第三研究院[83241]
所属学院:
第三十一研究所[002]
所属门类:
工学[08]
一级学科:
航空宇航科学与技术[0825]
学位类型:
学术学位
学习方式:
全日制
招生人数:
研究方向:4(不含推免)招生咨询
考试方式:
统考
学  制:
2.5年
学  费:
-
备  注:
招生人数为计划数,以实际招生人数为准。招生人数可在各研究方向间调剂使用。
专业介绍
  专业介绍  航空宇航推进理论与工程是一级学科航空宇航科学与技术学下的二级学科。航空宇航推进理论与工程是通过基础理论和工程应用研究,在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破,从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展。  培养目标  培养具有本学科扎实理论基础,系统掌握航空发动机专业知识和航空维修理论,能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题;熟悉民航科学技术的最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实...查看更多>>
考试范围
政治
外语
业务课一
业务课二
(101)思想政治理论
(201)英语(一)
(301)数学(一)
(804)能源动力综合 满分 150 分。本科目分为两个方向,分别为“流体工热”和“材料力学”,考试时学生任选其一作答。其中“流体工热”第一部分“工程流体力学”占75分,第二总分“工程热力学”占75分。
历年分数线
招生年份
总分
政治
外语
业务课一
业务课二
录取最低分
录取平均分
2026年
251
33
33
50
50
-
-
三院-航空宇航推进理论与工程
三院-航空宇航推进理论与工程
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2026考研初试结束后,考生群体中出现了一些高度一致的反馈:政治“背的答案出现在题干里”,英语“平时练的技巧不好用了”,专业课“范围比想象中大得多”。这些感受指向同一个事实——2026年考研命题发生了系统性变化,且这些变化不是临时调整,而是底层逻辑的转向。
各位备考考生请注意:2027年全国硕士研究生招生考试采集报名照片功能现已开通,这个功能持续开放至10月24日22:00(即统考正式报名结束时间),大家无需急于首日采集,合理避开访问高峰时段。报名照片是研考报名重要材料,请大家仔细阅读拍照说明、拍照要求,做好采集报名照片准备。
每年考研季,都有大量考生希望通过跨专业实现“赛道转换”从而弥补高考志愿的遗憾,或者寻找更适合自己的发展方向。但跨考这件事,真的不是“想跨就能跨”。2027年考研的政策环境发生了明显变化:跨考门槛升级、调剂范围收紧、统考科目扩容。如果还抱着“先复习再说”的心态,很可能埋头苦干大半年,最后卡在报名资格上。
2027考研研招规定已经发布。对比2026年硕士研究生招生工作管理规定,今年在报考资格、加分与照顾政策、调剂、复试录取、命题评卷、招生流程规范等方面都有明显调整。距离预报名越来越近,这些变化别等报名时才看。我们整理了27考研8大变化,建议收藏,并转发给身边的研友。
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报考上海财经大学管理科学与工程专业硕士研究生,主要分为全日制硕士和同等学力申硕两种类型。 全日制硕士:通常要求考生具有国家承认的本科学历(应届或往届),或已获硕士/博士学位,或达到本科同等学力的专科毕业满2年者。

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