动力学院 · 航空宇航推进理论与工程

(082502)
2025
研究方向:(03)航空发动机测控技术研究
基本信息
招生院校:
中国航空研究院(608所)[82925]
所属学院:
动力学院[001]
所属门类:
工学[08]
一级学科:
航空宇航科学与技术[0825]
学位类型:
学术学位
学习方式:
全日制
招生人数:
研究方向:2(不含推免)招生咨询
考试方式:
统考
学  制:
学  费:
-
备  注:
-
专业介绍
  专业介绍  航空宇航推进理论与工程是一级学科航空宇航科学与技术学下的二级学科。航空宇航推进理论与工程是通过基础理论和工程应用研究,在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破,从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展。  培养目标  培养具有本学科扎实理论基础,系统掌握航空发动机专业知识和航空维修理论,能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题;熟悉民航科学技术的最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实...查看更多>>
考试范围
政治
外语
业务课一
业务课二
(101)思想政治理论
(201)英语(一)
(301)数学(一)
(803)电工电子技术 《电工电子技术》史仪凯主编,科学出版社,第二版
历年分数线
招生年份
总分
政治
外语
业务课一
业务课二
录取最低分
录取平均分
2026年
251
33
33
50
50
-
-
2025年
251
33
33
50
50
-
-
中国航发动研æ‰-航空宇航推进理论与工程
中国航发动研æ‰-航空宇航推进理论与工程
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2026考研初试结束后,考生群体中出现了一些高度一致的反馈:政治“背的答案出现在题干里”,英语“平时练的技巧不好用了”,专业课“范围比想象中大得多”。这些感受指向同一个事实——2026年考研命题发生了系统性变化,且这些变化不是临时调整,而是底层逻辑的转向。
2027考研预报名10月9日正式启动。今年研招网报名流程有一个重大变化——网上报名与网上确认一体化,不再单独设置网上确认环节。很多同学对具体操作还有不少疑问,下面这20个问题,基本覆盖了报名阶段最容易被卡住的环节。预报名:2026年10月9日至10月12日,每日9:00—22:00。正式报名:2026年10月15日至10月24日,每日9:00—22:00。
报考上海财经大学管理科学与工程专业硕士研究生,主要分为全日制硕士和同等学力申硕两种类型。 全日制硕士:通常要求考生具有国家承认的本科学历(应届或往届),或已获硕士/博士学位,或达到本科同等学力的专科毕业满2年者。
应届生考研报考点怎么选?官方口径:原则上按就读学校所在省(区、市)选择报考点。本文讲清报名前准备与五步选点流程,拆解回户籍地报考、学校异地校区、休学复读三个常见误区,并用高频问答解答身份认定、预报名、名额等疑问,帮你第一轮报名不填错。
每年考研季,都有大量考生希望通过跨专业实现“赛道转换”从而弥补高考志愿的遗憾,或者寻找更适合自己的发展方向。但跨考这件事,真的不是“想跨就能跨”。2027年考研的政策环境发生了明显变化:跨考门槛升级、调剂范围收紧、统考科目扩容。如果还抱着“先复习再说”的心态,很可能埋头苦干大半年,最后卡在报名资格上。
往届生考研报考点怎么选?官方口径:户籍地或工作地二选一。本文对比两条路的材料门槛、审核风险与考场距离,讲清社保连续缴纳、网上确认材料等关键门槛,并解答预报名、断缴、材料清单等高频疑问,帮你选点不踩坑。

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