土木工程学院
学校简介
南京林业大学是中央与地方共建的省属重点高校，国家首批“双一流”建设高校，江苏高水平大学建设高峰计划A类建设高校。学校前身为中央大学（创建于1902年）森林系和金陵大学（创建于1910年）森林系，1952年合并组建的南京林学院，是当时全国仅有的三所高等林业院校之一。1985年更名为南京林业大学，已发展成为一所以林科为优势，以服务国家生态文明建设为引领，理、工、农、文、管、经、法、艺等多学科协调发展，特色鲜明的高水平大学。
学院历史与规模
土木工程学院办学始于1952年南京林学院组建时开设的森林（采运）工程专业，1986年成立森林工程系，同年开设土木工程专业，1997年更名为土木工程学院。学院现有在校本科生约2000人，研究生500人，留学生40多人，教职工140余人，副教授及以上高级职称80余人，国家“百千万”人才工程人选1人、国家有突出贡献中青年专家1人、国务院特贴专家1人、江苏省教学名师2人、江苏特聘教授1人，江苏省“333高层次人才培养工程”培养对象6人、江苏省“六大人才高峰”培养对象8人、江苏省“青蓝工程”培养对象11人。入选国家课程思政教学名师和团队1个，江苏省“青蓝工程”优秀教学团队2个、江苏省优秀基层教学组织1个。
学院设有森林工程、交通土建工程、建筑工程、工程管理、测绘工程、给排水科学与工程6个系和1个实验中心。
专业设置
学院设有土木工程（交通土建工程、建筑工程、城市地下工程、智能建造4个方向）、森林工程、工程管理、测绘工程、给排水科学与工程5个本科专业，全部专业入选国家特色专业或国家一流专业建设点，并通过专业认证评估。具体为：森林工程专业为国家特色专业、江苏省品牌专业、江苏省“十二五”重点专业、江苏省一流专业。土木工程专业为江苏省首批特色专业、江苏省品牌专业、江苏省“十二五”重点专业、国家一流本科专业建设点，2013年和2018年两次通过专业评估和工程教育认证。工程管理专业为江苏省特色专业、江苏省“十二五”重点专业、国家一流本科专业建设点，2016年通过专业评估、2020年通过专业复评。给排水科学与工程专业为江苏省“十二五”重点专业、国家一流本科专业建设点，2020年和2023年两次通过专业评估与工程教育认证。测绘工程为江苏省一流专业、国家一流本科专业建设点，2020年通过专业评估与工程教育认证。
教学成果及人才培养
学院近年来参与获国家级教学成果奖5项，主持或参与获省部级教学成果奖7项。主持入选国家课程思政示范课程1门、国家线下一流课程1门、国家虚拟仿真实验一流课程2门。主持入选江苏省研究生课程思政示范课程1门、入选江苏省一流课程7门、江苏省助力乡村振兴在线开放课程6门，主编入选省级重点或规划教材13部，国家规划教材1部。
人才培养方面，学院每年有100多人次在国家级和省级各类学科竞赛中获奖，连续11人获得全国土木工程高校优秀毕业生奖，近5年获得省优秀本科毕业设计（论文）13人、省优秀毕业设计团队2项，获江苏省土木优秀毕业生28人，考研录取率约35%左右；毕业生入选江苏省最美大学、江苏省名校优生、江苏省选调生等成绩位于同类高校前列；自2013年起开始招收来华留学生，招收人数逐年增加，现有留学生40余人。学生毕业后继续深造或从事本学科相关领域科学研究、教学、技术开发、管理咨询、设计与施工等工作。
学校为研究生提供了丰富的奖助体系，包括学业奖学金（全覆盖）、三好奖学金（覆盖40%）、企业奖学金、国家奖学金、校长奖学金、勤工俭学岗位等，连续多人获江苏省优秀硕士学位论文、江苏省土木工程优秀硕士论文、江苏省复合材料优秀硕士学位论文等。
学科建设与科研条件
学院现有1个博士点学科（森林工程），3个一级学科硕士学位点（土木工程、交通运输工程、管理科学与工程），3个专业学位类别（土木水利、交通运输、工程管理），1个森林工程博士后流动站，其中森林工程学科为国家重点学科和国家“双一流”建设学科；土木工程学科始于1952年开设的森林工程林区土建方向，2003年获道路与铁道工程铁硕士点，2005年获岩土工程硕士点，2011年获土木工程、交通运输一级学科硕士点，连续入选江苏省重点学科，学校“双一流”A+学科林业工程的支撑学科之一，为工程学、材料科学ESI进入全球前1%的主要贡献学科。
学院获批建有江苏省公路智能检测与低碳养护工程研究中心、江苏省竹木固碳材料与结构技术工程研究中心、江苏省林业资源高效加工利用协同创新中心、国家林业局竹材工程技术研究中心、江苏省建筑产业现代化示范基地（竹木装配式建筑全产业链设计研发示范基地）等，联合建设生物质材料国家地方联合工程研究中心、江苏省高校林业生物质材料与能源国际合作联合实验室、江苏省住宅工程研究中心、江苏省水土保持与生态修复重点实验室，入选江苏省研究生省工作站16个，省优秀研究生工作站5个。
学院土木工程实验中心为江苏省土木工程实验教学示范中心，实验中心占地总面积达6000余平方米，拥有100t多通道电液伺服结构试验系统、100t结构疲劳试验系统、500t长柱试验机、300t高刚度压力试验机、沥青混合料疲劳试验机等为代表的一批具有国际技术水平的大型高端测试设备。同时具有全自动压汞仪、流变仪、颗粒粒径分析仪、水泥硬化气孔分析仪为代表的一系列分析检测精密仪器，建有全新的全数字摄影测量平台、BIM仿真实验工作站，仪器设备资产达6000余万元，可满足各个研究方向的各种类型试验测试需求。
科研及科技服务
近年来承担国家自然科学基金项目50余项，主编或参编ISO、国家、行业等标准20余部，获国家科技进步二等奖1项（排名3）、部省级科技进步奖近20项，主持获教育部二等奖3项，获中国公路学会等国家行业学会奖10余项。学院每年发表SCI收录期刊论文200余篇，授权发明专利约40项，科研经费近2000万元，承担地方政府和企业委托的科研和科技服务项目100余项。
多年来，学院参与了沪宁高速、济祁高速、宜长高速、京沪改扩建等高速公路，南京长江大桥维修、南京长江第二、第三、第四大桥、仙新路过江通道、浦仪路跨江大桥、苏通大桥、崇启大桥等跨江跨海大桥，南京地铁、苏州地铁、无锡地铁、宁波地铁、宁和城际、皖惠城际轨道，汶川及玉树地震灾区重建等国家重点工程建设项目的科技攻关和建设任务，研究成果为地方与区域重大工程项目提供可靠的技术支持和有效解决方案。
学院在绿色土木工程材料、竹木新型结构体系、绿色岩土加固技术、道路与桥梁建造与养护、市政水处理与环境修复等方面形成鲜明的特色与优势，在国内同行业中具有一定影响力，多次得到江苏省和南京市政府的表彰。
学院与美国、德国、英国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、日本、法国、意大利等十几个国家的高校及科研机构建立了长期友好合作关系。
